工（gōng）程开（kāi）发是（shì）Italdesign的一项核心业（yè）务，工程（chéng）师们每天努力将创（chuàng）意和可行（háng）性相结（jié）合，把（bǎ）产品（pǐn）从概念推向市场。

奥迪Q2的工程（chéng）开发就是由Italdesign负（fù）责完成的：从（cóng）概（gài）念开（kāi）发到可行性和（hé）风格研究（jiū）；从表（biǎo）面的定义到上半车身和内部的开发 – 还处理空气动力（lì）学，空调和热管理；从电气和电子一（yī）体化到（dào）被动和主动安（ān）全（quán），一直到虚拟和（hé）实体的测试和验证（zhèng），以及静态和动态的车辆性能（néng）评（píng）估（gū）。

工程开发从车辆（liàng）总布置(轴距、轮距（jù）、主要外部和（hé）内部（bù）尺寸（cùn）)的定义开（kāi）始，其代表（biǎo）了整个车辆开发（fā）过程的首（shǒu）个技（jì）术输入（rù）。起点（diǎn）是由动力系统、底盘、机械（xiè）部件以及通常（cháng）由客户提供的系统组成的平台。

Italdesign的工（gōng）程部门会（huì）与造型部门同时开（kāi）始（shǐ）工作。一旦完成草图（tú）和效果图，一个工程（chéng）师团队能同时（shí）对CAS表面进行核查，以验（yàn）证技术可行（háng）性以及与整车开发目标的一致性。空气动力学仿真和风洞（dòng）测试用来优化造型表面，以确（què）保空气（qì）动力学目标（biāo）的实现。为了保证生产工厂（chǎng）的技术可行性，Italdesign会考虑生（shēng）产限制和（hé）要求。工程（chéng）与（yǔ）造型（xíng）的整合，再加上信息（xī）和（hé）数据（jù）的（de）同步交换和充（chōng）分（fèn）共（gòng）享(公共（gòng）数据库)，使得开发时间和成（chéng）本得以优化。

Italdesign会和客户加工技（jì）术制造（zào）部门充（chōng）分整合，以确保技术方案可（kě）行、可制造和可投（tóu）产，并检（jiǎn）查生产（chǎn）工厂使用的（de）生产方法和工（gōng）具/设备的兼容（róng）性。不同部（bù）件的供应商会按（àn）照与客户商定的（de）车辆调度（dù）计（jì）划（huá）进行（háng）全面集成和管理。虚拟汽车会被实时（shí）持续地组装和（hé）更新，通（tōng）过使用DMU工具来校（xiào）核整车几何约束以及目标（间（jiān）隙，间距，装配（pèi），等…）是否实现。

关于Italdesign公司（sī）

Italdesign主要（yào）面向交通运输工业（yè），提供设计服务、工程规划和生产制造，服务项目涵盖测试和认证，在SOP以及全方面的商业模式（shì）设（shè）计方面（miàn）提供协助。2017年，Italdesign开拓（tuò）了新的业务领域，面向世（shì）界所有OEM厂（chǎng）商，设计、研发和生产（chǎn）超级限量系（xì）列的车型。Italdesign 公司总部位于（yú） Moncalieri，如今（jīn）占地面（miàn）积超过50000平方米，不（bú）仅（jǐn）集中了设计和工程（chéng）部门，还拥有（yǒu）高水平（píng）的研（yán）发和试制中心（xīn）。在公（gōng）司快（kuài）速发展（zhǎn）的50年（nián）中，工程开发已经成为（wéi）Italdesign的一项核心业务（wù），即打造出了众多充满未（wèi）来感的概念车，同时也提供（gòng）能够被实现的整车开发（fā）服务，期待未来的（de）更多惊（jīng）喜！